23 de Abril, 2008

F1: Fernando Alonso solo cuenta para los aficionados españoles

El Renault presentará muchas novedades, técnicas y aerodinámicas, pero Alonso solo podrá apreciar que se ha acercado algo a los rivales del segundo nivel, pero no a los que pelean por ganar las carreras. Eso sigue vetado para el piloto asturiano.

Las apuestas asi lo confirman y nadie cree que suba al podio. Eso se queda nuevamente para las tres marcas punteras, Ferrari, Mclaren y BMW. Y la lucha por el titulo se ciñen a los dos Ferrari y al McLaren de Hamilton. Por cierto que si el ingles no se lleva la victoria o al menos la pelea de cerca, las dudas sobre el britanico van a aperecer, alentadas desde el entorno de Alonso.

Favoritos para la victoria del domingo son los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del brasileño Felipe Massa -este último ya venció aquí el pasado año y en la última carrera disputada esta temporada en Bahrein, mientras que su compañero de equipo lo hizo en la anterior en Malasia-. En un circuito donde los equipos realizan buena parte de las pruebas invernales, el margen para la sorpresa es muy pequeño, y tras los Ferrari deben estar los Mclaren-Mercedes del británico Lewis Hamilton y del finlandés Heikki Kovalainen, que solo podrían superar a los Ferrari en caso de que fallara la fiabilidad de éstos.

El tercer equipo en discordia esta temporada, BMW-Sauber, que encabeza el mundial de constructores con un punto de ventaja sobre Ferrari y dos sobre Mclaren, muy bien podría superar a alguno de estos en la lucha por las plazas del podio, porque sus tiempos vuelta a vuelta y con los neumáticos usados fueron muy buenos la semana y eso debe permitir al alemán Nick Heidfeld, segundo del mundial, y al polaco Rober Kubica, batir a sus principales rivales.

6 de Abril, 2008

F1: Fernando Alonso cotiza hoy 100 a 1 en Bahrein

Dada la manifiesta inferioridad mecánica ya evidenciada por el Renault R28 y a la espera de que en el Gran Premio de España lleguen las primeras mejoras, el objetivo del Fernando Alonso en Bahrein este fin de semana es volver puntuar. Pero hasta eso se intuye difícil. Su décimo puesto en la parrilla que encabeza el polaco Robert Kubica, le ha llevado a la peor cotización de los últimos cuatro años: 100 a 1.

Bahrein es un circuito en el que el coche de seguridad no tiene sentido que salga. en Bahrein no es posible que llueva. La mecánica de los coches no sufre y difícilmente van a producirse roturas. La única posibilidad de que Fernando Alonso esté entre los ocho primeros es que algúno de los Ferrari, McLaren, BMW o Williams tenga un accidente. En condiciones normales, el Renault del español peleará con los Red Bull, los Toyota y los Toro Rosso por la novena plaza. El peor escenario que el bicampeón del mundo se pudo imaginar cuando decidió romper con McLaren y aceptar los millones de euros de la escudería francesa.

Las casas de apuestas son conscientes de la situación y no regalan su dinero. Si cotizan 60 a 1 al piloto español en la lucha por el título, es que no tiene ni una sola posibilidad de ganar, pero aún hay forofos que se juegan su dinero apostando al caballo perdedor que es hoy Alonso. Dinero gratis para las casas de juego.

A día de hoy sólo Raikkonen (1.90) y Hamilton (2.40) pelean por el título mundia. Porque hasta Massa está alejado de los pronósticos: 15 a 1. Otra cosa son las apuestas carrera por carrera en las que el abanico de posibles vencedores se amplía un poco, pero sin alcanzar a Fernando Alonso, que cotiza 29 a 1 igual que Heidfeld y Kubica. hasta Kovalainen le aventaja: 15 a 1.

Para este gran premio la cosa vuelve a estar entre Kimi (2.30), Lewis (3.80) y Felipe (4 a 1). Alonso es consciente, y así lo ha manifestado en numerosas ocasiones, de que la lucha por las victorias e incluso por terminar en el podio es, de momento, una tarea prácticamente imposible, sólo alcanzable en situaciones extraordinarias que le permitan sacar el máximo de su condición de número uno.

Con una situación así, la carrera de Bahrein, en la que ganó en 2005 y 2006 como piloto de Renault, vuelve a presentarse como un nuevo capítulo de la lucha de Alonso contra los elementos. El R28 no le permite de momento estar en el paquete de cabeza, ocupado por los McLaren y los Ferrario, seguidos no muy lejos por los BMW Sauber, y ahora mismo lo que el español busca en cada carrera es regresar el domingo con el menor daño posible.

El propio jefe del equipo Renault, el italiano Flavio Briatore, declaró recientemente que para juzgar el verdadero potencial del R28 habrá que esperar más allá del Gran Premio de España. Señaló como punto de inflexión el de Turquía, la carrera siguiente en el calendario.

Como se esperaba, son los McLaren y los Ferrari los equipos que luchan por la cabeza. Ambos se han repartido los dos primeros triunfos y se espera que en Bahrein la lucha por el triunfo vuelva a centrarse entre Hamilton y Raikkonen, actuales subcampeón y campeón del mundo, respectivamente. Y frente a ellos, el siguiente equipo es BMW Sauber, que logró el segundo puesto tanto en Australia (el alemán Nick Heidfeld) como en Malasia (el polaco Robert Kubica), y con muchas ambiciones que cumplir en Bahrein. Su intención, aunque aún complicada, es romper en Sakhir el monopolio de los dos equipos en punta.

GRAN PREMIO DE BAHREIN
Massa, F: 2,30
Raikkonen, Kimi: 3,00
Kubica, R: 4,75
Hamilton, L: 5,50
Kovalainen, H: 22,00
Heidfeld, N: 40,00
Trulli, J: 100,0
Alonso, Fernando: 100,0
Rosberg, N: 100,0
Webber, M: 150,0
Button, J: 200,0

GANADOR DEL TITULO

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1.90

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.40

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 15.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 20.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 20.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 60.00

22 de Marzo, 2008

F1: Los Ferrari dan vuelta a las apuestas en Malasia

Con la sanción impuesta a los McLaren, el favoritismo de los dos Ferrari crece hasta convertirse en seguros ganadores de la carrera si no hay incidentes. Las apuestas dan a Raikkonen como principal baza para ganar la carrera, por delante de su compañero Massa que es el que saldrá en primera posición. Los dos bólidos rojos se mostraron más rápidos que los McLaren, casi un segundo más, entre los que el segundo piloto, Kovalainen, le mojó la oreja a Hamilton. Veremos si este año al finés le dejan hacer el papel del inglés el año pasado contra Alonso, o se imponen las órdenes de equipo. De momento ya vamos a tener una primera ocasión para comprobarlo.

En cuanto a Fernando Alonso, que sigue 20 a 1 en las cotizaciones, saldrá desde la cuarta línea de parrilla al ser el séptimo tras el castigo a los dos McLaren. Pudo mejorar un par de puestos más, pero prefirió llenar el depósito al máximo al prever que la carrera será accidentada desde el comienzo y que las interrupciones le llevarán a ir recuperando posiciones sobre el resto de vehículos delanteros que van muy descargados de gasolina. A buen seguro los dos McLaren le adelantarán en la primera vuelta, pero atención a posibles incidentes porque el asturiano no les facilitará nada el adelantamiento.

Por la mañana Fernando había conseguido el duodécimo puesto en la última sesión de entrenamientos, en la que tuvo un pequeño problema con el freno de la rueda delantera derecha, y el objetivo de entrar en la tercera y última parte de la sesión de clasificación, parecía una misión imposible. Fernando Alonso tuvo que utilizar desde la primera eliminatoria neumáticos blandos para poder superarlas y logró clasificarse para la definitiva Q3 al aventajar al británico Jenson Button (Honda) por tan solo 68 milésimas de segundo.

Tendrá a su lado en la quinta fila de la formación de salida al Toyota del alemán Timo Glock, que ha completado el éxito de la casa nipona de situar sus dos coches entre los diez primeros.

La primera fila de la formación de salida es idéntica a la del pasado año, con Felipe Massa y Kimi Raikkonen, que han demostrado que los Ferrari, al menos en esta sesión de clasificación, eran los mas rápidos, pero habrá que esperar a la carrera para comprobar que si además de rápidos son fiables. El año pasado ocuparon la primera fila y detrás suyo los McLaren-Mercedes de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, les superaron antes de llegar a la primera curva para lograr el primer doblete de la temporada. Esta vez no podrán hacerlo.

LAS APUESTAS

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 2.50

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 2.90

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 4.20

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 15.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 30.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 30.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 60.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00

21 de Marzo, 2008

F1: Fernando Alonso tampoco es la apuesta en Malasia, 20 a 1

Lewis Hamilton al final es mejor piloto de lo que quisieron hacernos creer la pasada temporada sus enemigos. Sin Alonso al que ‘copiar’ la telemetría el inglés es el primero en los entrenamientos y en la carrera disputada. El McLaren es el coche más fiable y su triunfo en Malasia el domingo no se cuestiona. Sólo si los Ferrari son capaces de solucionar sus problemas estarán cerca del británico.

Alonso paga 20 a 1 su triunfo por el 2.50 de Hanilton y el 3.20 de Raikkonen. La opción española es la sexta, pero en realidad sólo cuentan dos, porque Massa (5.80) y Kovalainen (10) están lejos de sus dos jefes de fila.

Aunque siempre se dice, y se escribe, que los tiempos del viernes no significan gran cosa porque se ignora la gasolina que lleva cada competidor en el momento de hacer su tiempo, lo que está claro es que el R28 de Alonso no es una bomba y así lo atestigua el decimocuarto tiempo, a dos segundos y dos décimas de Hamilton. Tal y como está la situación parece complicado que Fernando Alonso, que en la sesión de la tarde dio un trompo en la curva de entrada a la recta de meta, logre entrar entre los diez primeros en la sesión de clasificación.

Lewis Hamilton y sus dotes de funambulista para mantener el coche siempre en la pista ha conseguido al final de la sesión de la tarde el mejor tiempo de la jornada por delante de los Ferrari de Massa y del finlandés Kimi Raikkonen, a 15 y 37 milésimas de segundo respectivamente. Después de las dos roturas de motor en Australia, se han vuelto a romper en estas pruebas libres otros dos motores, los del Force India del alemán Adrian Sutil por la mañana y el del francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) en la tarde, mientras que Raikkonen se quedaba detenido en medio de la pista por la mañana.

La versión oficial del problema de Raikkonen es que se había quedado sin gasolina, lo cual, en caso de ser cierto, diría muy poco en favor de los nuevos responsables del departamento de carreras, Stefano Dominicali y Luca Baldiserri, que hoy han recibido la visita del que lo fue hasta el pasado año, el francés Jean Todt.

Entre los que progresan se encuentran los Honda, al mando del antiguo responsable en pista de Ferrari en la era de Michael Schumacher, el británico Ross Brawn, ya que esta tarde el británico Jenson Button ha conseguido el cuarto mejor puesto.

Igual se puede decir del alemán Sebatian Vettel, al que ya se le vincula con Ferrari para la próxima temporada, que ha conseguido el quinto mejor tiempo por delante del Toyota, que parece cada vez mas un valor seguro, del italiano Jarno Trulli.

APUESTAS PARA MALASIA

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.50

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 3.20

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 5.80

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 10.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 14.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00

Nico Rosberg (GER/Williams): 30.00

David Coulthard (GBR/Red Bull): 80.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 80.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00

Jenson Button (GBR/Honda): 100.00

Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 100.00

15 de Marzo, 2008

F1: Fernando Alonso, ¡50 a 1 en el gran premio de Australia!

Está claro que el Renault no es hoy un coche competitivo. Está muy lejos de las prestaciones de los McLaren y los Ferrari, y también de los BMW, Toyota y Williams. Vamos que todo lo que sea quedar entre los diez primeros se deberá a problemas de los demás o a heroicidades de Fernando Alonso. El 21º puesto de su compañero Piquet en la parrilla de Australia lo dice todo.

Es pues momento de analizar y estudiar la rentabilidad que se le puede sacar a este comienzo del mundial donde parece que Hamilton es el más fuerte, porque hasta los Ferrari no están aún en pleno rendimiento. Raikkonen saldrá 15º por avería mecánica y Felipe Massa sólo pudo ser cuarto.

A favor de Alonso, que paga su triunfo 50 a 1, está que al salir undécimo, podrá poner la gasolina que quiera en su vehículo, y que está en ese puesto no por su falta de pericia sino porque al Renault se le rompió el diferencia y llevó el coche a meta pese a ser inconducible.

Esa será la clave de este año, habilidad de los pilotos, porque al no llevar tracción mecánica, mantener los bólidos en pista será cosa de los conductores. Las salidas de pista van a estar, al menos en los primeros premios, a la orden del día. Puede además que los primeros de la parrilla tengan qie hacer una entrada más en boxes que el resto al no estar permitido este año rellenar el depósito para los 10 cocches que hacen la última sesión de clasificación. Por todo ello, pongan un par de euros a Fernando Alonso, que si se pierden no pasará nada pero si hace una de las suyas tendremos 100 euros para un capricho.

LAS APUESTAS

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 1.65

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 6.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 8.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 8.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 14.00

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 20.00

Nico Rosberg (GER/Williams): 35.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 50.00

David Coulthard (GBR/Red Bull): 100.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 100.00

Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 150.00

Timo Glock (GER/Toyota): 150.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 175.00

Kazuki Nakajima (JPN/Williams): 250.00

Rubens Barrichello (BRA/Honda): 250.00

Jenson Button (GBR/Honda): 300.00

Sébastien Bourdais (FRA/S. Toro Rosso): 500.00

Giancarlo Fisichella (ITA/Force India): 500.00

Adrian Sutil (GER/Force India): 800.00

Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault): 800.00

Takuma Sato (JPN/Super Aguri): 1000.00

Anthony Davidson (GBR/Super Aguri): 1000.00

11 de Marzo, 2008

F1: Comienza la pelea entre Raikkonen y Hamilton

Sobre Ferrari llueven la mayor parte de las apuestas, más que a favor de McLaren-Mercedes, el más encarnizado rival del ‘cavallino rampante’. Detrás, a gran distancia, BMW, Williams, Red Bull y Renault, en lucha por el tercer puesto. Ese es el cuadro de situación inicial antes que se inicie el campeonato, el próximo domingo en Australia, y después de los intensos ensayos de pretemporada.

“Doy a Kimi Raikkonen las mejores posibilidades”, opinó el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, quien cree que el defensor del título será de nuevo campeón mundial. Un final tan excitante como el del año pasado parece irrepetible, porque el bicampeón Alonso, tras las eternas peleas con su compañero de equipo Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes, retornó arrepentido a Renault, donde ahora no dispone de un coche plenamente competitivo.

Alemania sigue siendo el número uno en cuanto al número de pilotos. Pero el quinteto formado por Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Timo Glock, Sebastian Vettel y Adrian Sutil no tiene posibilidades de llegar muy arriba. Por vez primera en 18 años, no habrá ningún Schumacher en la parrilla tras la retirada de Ralf.

“Queremos ganar y defender los dos títulos”, dijo Raikkonen, piloto de Ferrari, planteándose ambiciosos objetivos. “McLaren-Mercedes será de nuevo, sin duda, nuestro más duro rival”, agregó. El finlandés, de 28 años, espera que la verdadera relación de fuerzas se evidencie tras un par de carrerras, pero confía, sin embargo, en que las cosas estén más claras que el año pasado.

Habrá que esperar para ver cómo digirió McLaren-Mercedes la pérdida del título, debida en gran parte a su propia culpa. Además, las especulaciones sobre un relevo del jefe de equipo, Ron Dennis, no contribuyen a mejorar el clima, aunque se quiera pasar página al escándalo de espionaje del pasado año. Hamilton asegura que ha superado y dejado de lado lo pasado.

La lucha por el tercer lugar será posiblememte más excitante que el esperado duelo en la cúspide. BMW evidenció algunos puntos débiles en los ensayos. Williams hizo grandes progresos con su mejor piloto, Nico Rosberg.

Por eso peleará también Alonso, aunque no por el momento: “Podemos salir séptimos, el podio no es un objetivo, es un sueño”, dice lacónico el español, que espera, sin embargo, que su coche mejore con el devenir de un campeonato 2008 que tendrá como principal novedad técnica la ausencia del control electrónico de tracción, que se espera se traduzca en más errores humanos del piloto, en más emoción.

APUESTAS AL MUNDIAL DE COCHES

Ferrari 1,50

McLaren Mercedes 2,80

Renault 12,00

BMW Sauber 20,00

Williams 50,00

Red Bull Renault 50,00

Honda 75,00

Toyota F1 75,00

Toro Rosso 200,0

Force India 300,0

Super Aguri 500,0

GANADOR DEL MUNDIAL DE F1

Raikkonen, Kimi 2,25

Hamilton, L 3,75

Massa, F 5,00

Alonso, Fernando 7,00

Kovalainen, H 10,00

Heidfeld, N 40,00

Rosberg, N 50,00

Kubica, R 50,00

Button, J 60,00

Piquet Jr., N 75,00

Webber, M 150,0

Glock, T 200,0

Trulli, J 200,0

Coulthard, D 250,0

Bourdais, S 250,0

Vettel, S 250,0

Barrichello, R 250,0

Nakajima, K 300,0

Sutil, A 300,0

Fisichella, G 300,0

Davidson, A 500,0

Sato, T 500,0

Yamamoto, S 1.000

13 de Diciembre, 2007

Fernando Alonso sigue contando entre los favoritos de la Fórmula 1

Eso sí, Fernando Alonso figura entre los aspirantes pero lo hace como la cuarta opción por detrás de Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Felipe Massa. El asturianos se paga 7 a 1 mientras que el piloto número uno de Ferrari, Raikkonen, cotiza 2.50 a 1.

Las apuestas no creen que Renault sea capaz de levantar el vuelo en 2008 tras un gris 2007 y siguen otorgando el favoritismo tanto a Ferrari como a McLaren. Raikkonen, que hace un año se pagaba 2.87 a 1 ha bajado a 2.50. Se le ve más favorito pero Hamilton, que hace un año era un novato con buen coche pero con escasas expectativas, ha pasado en doce meses de un 9 a 1 a estar en estos momentos 2.75 a 1.

Hay, lógicamente, más favoritismo hacia los Ferrari, ya que McLaren sólo tiene oficializado un piloto titular. Lo normal es que cuando se sepa el nombre del compañero de Hamilton, las casas de apuestas le den mayores opciones que al propio Alonso y éste pase a la quinta plaza. El compañero del español en Renault, Nelsinho Piquet, está 41 a 1, pero Renault es el tercer favorito por delante de BMW.
Hasta que en enero se celebren los primeros entrenamientos con todos los pilotos confirmados sobre los bólidos de la nueva temporada, todo no será más que una pura especulación. No hay que olvidar que esta temporada los coches no llegan tracción total como hasta la pasada edición y ahora será un trabajo de los pilotos exclusivamente con lo que se van a ver más los defectos de pilotaje. Igual Hamilton pierde valor antes de comenzar el Mundial en el mes de marzo.

5 de Noviembre, 2007

Las casas de apuestas británicas creen que Hamilton ganará el Mundial sin Alonso

La reacción de las casas de apuestas refleja el sentimiento extendido entre los comentaristas británicos de que el divorcio entre Alonso y McLaren despeja el horizonte de la escudería británica y también el de Hamilton, mientras que el del español depende de las gestiones para encontrar un nuevo coche.

‘Paranoico’ y ‘petulante’. Esos han sido los adjetivos más negativos que la prensa británica ha vertido sobre el asturiano a lo largo de este año, cuando la batalla interna en la escudería dirigida por Ron Dennis se tradujo en una pugna de adhesiones nacionales al doble campeón mundial o al joven aspirante.

El comentarista de carreras de F1 en la BBC, Murray Walker, insistió en ese retrato del español diciendo que ya se enojó cuando Giancarlo Fisichella le adelantó estando ambos en la escudería Renault. Según Walker, cuando Hamilton se puso por delante este año, “Alonso tiró los juguetes desde el cochecito de niño”.

Walker le retrata como “un español temperamental”, que no supo aceptar la política tradicional de McLaren de dar igualdad a sus dos conductores. Y eso habría provocado una crisis en el afán de perfección de Dennis, que, a sus sesenta años, no supo gestionar la tensión como en los tiempos de Ayrton Senna y Alan Prost.

El comentarista de la televisión ITV, James Allen, decía este viernes que “la posición de Alonso en el ‘paddock’ se ha debilitado, porque ahora parece una persona que causa problemas”. Y añadía que, “al final de la temporada, muchos equipos decían que no le quieren cerca de ningún modo”.

El veredicto de Kevin Garside, en ‘The Daily Telegraph”, antes de conocerse la noticia, era nítido. “Alonso tuvo un coche potente. Todo lo que tenía que hacer era conducirlo, en lugar de buscar excusas cada vez que fue eclipsado por Hamilton. Alonso y el equipo se podrán ahora despedir. Amen”.

En ‘The Guardian’, Edward Gorman insistía: “El ex campeón mundial lo tenía en bandeja este año. Pero no pudo aceptar que Hamilton fuese a menudo más rápido y que se le diese la misma oportunidad. Alonso es una persona encantadora que se ha perjudicado a sí mismo con su conducta intempestiva. Puede pagar un alto precio si se marcha y termina con un Renault que puede no ser competitivo”.

Es la batalla entre ‘alonsistas’ y ‘hamiltonistas’. Los últimos han sufrido una decepción esta semana cuando el ‘rookie’ de la F1 declaró que se marcha a Suiza para evadir la demanda de autógrafos cuando va a una gasolinera. Como presenta el lunes su autobiografía y desde el fin de la temporada no ha parado de aparecer en público, la excusa para una marcha que se achaca más a razones fiscales ha sentado mal.

5 de Octubre, 2007

F1: Las apuestas creen que Hamilton tendrá que esperar a Brasil

De momento las casas de apuestas no creen que Lewis Hamilton salga campeón de Shangai porque ven a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen por delante del inglés, incluso a Felipe Massa también lo colocan por delante. Es una postura razonable porque a Hamilton le valdrían dos cuartos puestos para ser campeón mundial y es más que probable que no arriesgue lo más mínimo en esta carrera. La superioridad de los McLaren y Ferrari sobre el resto de equipos es tal que el británico puede limitarse a rodar por detrás de Alonso, Kimi y Massa y hacer lo propio dentro de quince días en Brasil.
De momento, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) consiguió el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China, en la que superó a Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) por tan solo seis milésimas de segundo.

Esta segunda sesión, disputada bajo un cielo despejado, fue tremendamente igualada, ya que el tercer clasificado, el Ferrari del brasileño Felipe Massa, se quedó a 23 milésimas de segundo de Raikkonen, mientras que el líder del mundial, el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) fue cuarto a 269.
A la hora de apostar deben tener en cuenta esto, así como si se produce una resolución de la FIA que penalice a Hamilton de alguna forma, bien restándole puntos de Japón o retrasándole en la parrilla de salida de China. Todo ello haría variar las apuestas en un sentido u otro.
LAS APUESTAS GP CHINA

Fernando Alonso (ESP/McLaren) 2.85
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2.85
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 4.20
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 4.40
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 30.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 50.00
Nico Rosberg (GER/Williams) 80.00
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 125.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 150.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 150.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 150.00

29 de Septiembre, 2007

F1: Hamilton gana a Alonso la pole y es favorito en Japón

Las apuestas se han centrado exclusivamente entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El inglés se paga a 1.80 mientras que el español cotiza a 2.40. Lejos, por Raikkonen se paga 7 a 1 y por Massa 16 a 1. No hay color porque los McLaren han dominado los entrenamientos con claridad y en condiciones normales nadie les puede quitar la carrera, salvo incidentes. Y tal como están las cosas en McLaren nada es descartable, incluso que el inglés eche fuera de la pista al español o viceversa.
La lluvia y la niebla pueden condicionar el normal desarrollo de la carrera. Las predicciones hablan de ambas cosas y en esas condiciones Alonso, aunque salga segundo, llevará las de ganar.

Las condiciones de la pista han sido difíciles porque la lluvia tan sólo cesó de caer poco antes de iniciarse la sesión de clasificación y la niebla, que se mantenía todavía al inicio de la misma, había impedido realizar la última sesión de entrenamientos libres.

Lewis Hamilton arrebató a Alonso en el último instante el primer puesto de la formación de salida, después de que estuviera a punto de quedar eliminado en la primera serie, por los numerosos errores que ha cometido. A falta de un minuto Hamilton estaba eliminado, porque alternaba los mejores tiempos parciales con los peores y tan sólo al final logró salvarse de la quema.

En la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación Fernando Alonso marcó rápidamente el mejor tiempo y lo mantuvo casi hasta el final. Cambió al final los neumáticos, siempre para pista húmeda, mejoró su tiempo, pero no lo suficiente, ya que en su última vuelta Hamilton lo batía por tan sólo 70 milésimas de segundo.

Detrás de los dos McLaren saldrán los dos Ferrari con Raikkonen y Felipe Massa, que a priori no representan una amenaza para los dos primeros clasificados del mundial. Con las condiciones difíciles de pista los buenos pilotos brillan y ayer lo hizo el alemán Sebastian Vettel que se situó con su Toro Rosso-Ferrari en séptima posición.

LAS APUESTAS DE LA CARRERA

Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1.80
Fernando Alonso (ESP/McLaren) 2.40
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 7.00
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 16.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 40.00
Jenson Button (GBR/Honda) 150.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 150.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 175.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 175.00
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 200.00
Nico Rosberg (GER/Williams) 250.00
David Coulthard (GBR/Red Bull) 300.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 300.00
Ralf Schumacher (GER/Toyota) 350.00
Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso) 400.00