11 de Mayo, 2008

F1: Felipe Massa se convierte en el favorito para ganar en Turquía

Si el viernes Fernando Alonso cotizaba 15 a 1 su victoria en Estambul, a la hora de dar comienzo la salida se paga 50 a 1. O sea, que nadie espera que gane. Es más, un podio del asturiano está 6 a 1. Y esa, por lo complicado del circuito, puede ser una muy buena apuesta: 6 a 1 a que Alonso se sube al podio turco.

Los Ferrari y los Mclaren-Mercedes han confirmado su superioridad y han copado las dos primeras filas de la formación de salida. Sólo que Heikki Kovalalinen estará por delante de su compañero Lewis Hamilton, lo que no debe gustar nada al inglés. Kimi Raikkonen está cuarto.

Alonso sale por el lado limpio de la pista, lo que le permitirá delantar al Red Bull de Weber, y defenderse del BMW de Heidfeld que saldrá noveno. A partir de ahí todo dependerá de que fallen los coches de delante porque el Renault no da para más, como lo demuestra que Piquet sadrá el 17º.

Felipe Massa tiene cogido el pulso a este circuito de Estambul. En él ganó su primer Gran Premio, en la segunda edición de esta carrera, repitió por segunda vez consecutiva el pasado año y hoy ha logrado por tercera vez, también consecutiva, el primer puesto de la formación de salida.

LAS APUESTAS

Massa, F 1,48

Raikkonen, Kimi 4,75

Hamilton, L 6,50

Kovalainen, H 10,00

Kubica, R 30,00

Heidfeld, N 50,00

Alonso, Fernando 50,00

Webber, M 60,00

10 de Mayo, 2008

F1: Fernando Alonso vuelve a pintar en las apuestas

Dos cosas están muy claras en el arranque de este Mundial de F1. Que los Ferrari son los grandes favoritos y que los McLaren han pasado a un segundo plano sin Fernando Alonso. Este año las balas de plata no cuentan de verdad a la hora de ganar las carreras. Y aquí en Turquía, los Renault vuelven a tener buenas prestaciones, que se deben concretar en la carrera.

Fernando Alonso puede seguir encabezando el grupo perseguidor de los Ferrari y McLaren, que vuelven a copar los cuatro primeros puestos. Aunque nadie duda de que los BMW del polaco Robert Kubica y del alemán Nick Heidfeld estarán también por delante.

La igualdad de tiempos en cualquier caso es muy grande incluso para entrar en la parrilla de salida en las cinco primeras líneas. El finlandés Heikki Kovalainen (McLaren), accidentado hace dos semanas en Barcelona, ha demostrado plenamente su recuperación en la pista.

Igual llueve durante la carrera, lo que ayudaría a que las sorpresas fuesen posibles. Ese 15 a 1 de Fernando puede ser una golosina.

COTIZACIONES

GO TURQUIA

Kimi Raikkonen 2.10

Felipe Massa 2.75

Lewis Hamilton 6.50

Fernando Alonso 15.00

Heikki Kovalainen 19.00

Robert Kubica 21.00

Nick Heidfeld 34.00

———————

MUNDIAL

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1.40

Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 6.00

Felipe Massa (BRA/Ferrari) 7.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 16.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 30.00

Fernando Alonso (ESP/Renault) 50.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 50.00

23 de Abril, 2008

F1: Fernando Alonso solo cuenta para los aficionados españoles

El Renault presentará muchas novedades, técnicas y aerodinámicas, pero Alonso solo podrá apreciar que se ha acercado algo a los rivales del segundo nivel, pero no a los que pelean por ganar las carreras. Eso sigue vetado para el piloto asturiano.

Las apuestas asi lo confirman y nadie cree que suba al podio. Eso se queda nuevamente para las tres marcas punteras, Ferrari, Mclaren y BMW. Y la lucha por el titulo se ciñen a los dos Ferrari y al McLaren de Hamilton. Por cierto que si el ingles no se lleva la victoria o al menos la pelea de cerca, las dudas sobre el britanico van a aperecer, alentadas desde el entorno de Alonso.

Favoritos para la victoria del domingo son los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del brasileño Felipe Massa -este último ya venció aquí el pasado año y en la última carrera disputada esta temporada en Bahrein, mientras que su compañero de equipo lo hizo en la anterior en Malasia-. En un circuito donde los equipos realizan buena parte de las pruebas invernales, el margen para la sorpresa es muy pequeño, y tras los Ferrari deben estar los Mclaren-Mercedes del británico Lewis Hamilton y del finlandés Heikki Kovalainen, que solo podrían superar a los Ferrari en caso de que fallara la fiabilidad de éstos.

El tercer equipo en discordia esta temporada, BMW-Sauber, que encabeza el mundial de constructores con un punto de ventaja sobre Ferrari y dos sobre Mclaren, muy bien podría superar a alguno de estos en la lucha por las plazas del podio, porque sus tiempos vuelta a vuelta y con los neumáticos usados fueron muy buenos la semana y eso debe permitir al alemán Nick Heidfeld, segundo del mundial, y al polaco Rober Kubica, batir a sus principales rivales.

6 de Abril, 2008

F1: Fernando Alonso cotiza hoy 100 a 1 en Bahrein

Dada la manifiesta inferioridad mecánica ya evidenciada por el Renault R28 y a la espera de que en el Gran Premio de España lleguen las primeras mejoras, el objetivo del Fernando Alonso en Bahrein este fin de semana es volver puntuar. Pero hasta eso se intuye difícil. Su décimo puesto en la parrilla que encabeza el polaco Robert Kubica, le ha llevado a la peor cotización de los últimos cuatro años: 100 a 1.

Bahrein es un circuito en el que el coche de seguridad no tiene sentido que salga. en Bahrein no es posible que llueva. La mecánica de los coches no sufre y difícilmente van a producirse roturas. La única posibilidad de que Fernando Alonso esté entre los ocho primeros es que algúno de los Ferrari, McLaren, BMW o Williams tenga un accidente. En condiciones normales, el Renault del español peleará con los Red Bull, los Toyota y los Toro Rosso por la novena plaza. El peor escenario que el bicampeón del mundo se pudo imaginar cuando decidió romper con McLaren y aceptar los millones de euros de la escudería francesa.

Las casas de apuestas son conscientes de la situación y no regalan su dinero. Si cotizan 60 a 1 al piloto español en la lucha por el título, es que no tiene ni una sola posibilidad de ganar, pero aún hay forofos que se juegan su dinero apostando al caballo perdedor que es hoy Alonso. Dinero gratis para las casas de juego.

A día de hoy sólo Raikkonen (1.90) y Hamilton (2.40) pelean por el título mundia. Porque hasta Massa está alejado de los pronósticos: 15 a 1. Otra cosa son las apuestas carrera por carrera en las que el abanico de posibles vencedores se amplía un poco, pero sin alcanzar a Fernando Alonso, que cotiza 29 a 1 igual que Heidfeld y Kubica. hasta Kovalainen le aventaja: 15 a 1.

Para este gran premio la cosa vuelve a estar entre Kimi (2.30), Lewis (3.80) y Felipe (4 a 1). Alonso es consciente, y así lo ha manifestado en numerosas ocasiones, de que la lucha por las victorias e incluso por terminar en el podio es, de momento, una tarea prácticamente imposible, sólo alcanzable en situaciones extraordinarias que le permitan sacar el máximo de su condición de número uno.

Con una situación así, la carrera de Bahrein, en la que ganó en 2005 y 2006 como piloto de Renault, vuelve a presentarse como un nuevo capítulo de la lucha de Alonso contra los elementos. El R28 no le permite de momento estar en el paquete de cabeza, ocupado por los McLaren y los Ferrario, seguidos no muy lejos por los BMW Sauber, y ahora mismo lo que el español busca en cada carrera es regresar el domingo con el menor daño posible.

El propio jefe del equipo Renault, el italiano Flavio Briatore, declaró recientemente que para juzgar el verdadero potencial del R28 habrá que esperar más allá del Gran Premio de España. Señaló como punto de inflexión el de Turquía, la carrera siguiente en el calendario.

Como se esperaba, son los McLaren y los Ferrari los equipos que luchan por la cabeza. Ambos se han repartido los dos primeros triunfos y se espera que en Bahrein la lucha por el triunfo vuelva a centrarse entre Hamilton y Raikkonen, actuales subcampeón y campeón del mundo, respectivamente. Y frente a ellos, el siguiente equipo es BMW Sauber, que logró el segundo puesto tanto en Australia (el alemán Nick Heidfeld) como en Malasia (el polaco Robert Kubica), y con muchas ambiciones que cumplir en Bahrein. Su intención, aunque aún complicada, es romper en Sakhir el monopolio de los dos equipos en punta.

GRAN PREMIO DE BAHREIN
Massa, F: 2,30
Raikkonen, Kimi: 3,00
Kubica, R: 4,75
Hamilton, L: 5,50
Kovalainen, H: 22,00
Heidfeld, N: 40,00
Trulli, J: 100,0
Alonso, Fernando: 100,0
Rosberg, N: 100,0
Webber, M: 150,0
Button, J: 200,0

GANADOR DEL TITULO

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1.90

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.40

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 15.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 20.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 20.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 60.00

22 de Marzo, 2008

F1: Los Ferrari dan vuelta a las apuestas en Malasia

Con la sanción impuesta a los McLaren, el favoritismo de los dos Ferrari crece hasta convertirse en seguros ganadores de la carrera si no hay incidentes. Las apuestas dan a Raikkonen como principal baza para ganar la carrera, por delante de su compañero Massa que es el que saldrá en primera posición. Los dos bólidos rojos se mostraron más rápidos que los McLaren, casi un segundo más, entre los que el segundo piloto, Kovalainen, le mojó la oreja a Hamilton. Veremos si este año al finés le dejan hacer el papel del inglés el año pasado contra Alonso, o se imponen las órdenes de equipo. De momento ya vamos a tener una primera ocasión para comprobarlo.

En cuanto a Fernando Alonso, que sigue 20 a 1 en las cotizaciones, saldrá desde la cuarta línea de parrilla al ser el séptimo tras el castigo a los dos McLaren. Pudo mejorar un par de puestos más, pero prefirió llenar el depósito al máximo al prever que la carrera será accidentada desde el comienzo y que las interrupciones le llevarán a ir recuperando posiciones sobre el resto de vehículos delanteros que van muy descargados de gasolina. A buen seguro los dos McLaren le adelantarán en la primera vuelta, pero atención a posibles incidentes porque el asturiano no les facilitará nada el adelantamiento.

Por la mañana Fernando había conseguido el duodécimo puesto en la última sesión de entrenamientos, en la que tuvo un pequeño problema con el freno de la rueda delantera derecha, y el objetivo de entrar en la tercera y última parte de la sesión de clasificación, parecía una misión imposible. Fernando Alonso tuvo que utilizar desde la primera eliminatoria neumáticos blandos para poder superarlas y logró clasificarse para la definitiva Q3 al aventajar al británico Jenson Button (Honda) por tan solo 68 milésimas de segundo.

Tendrá a su lado en la quinta fila de la formación de salida al Toyota del alemán Timo Glock, que ha completado el éxito de la casa nipona de situar sus dos coches entre los diez primeros.

La primera fila de la formación de salida es idéntica a la del pasado año, con Felipe Massa y Kimi Raikkonen, que han demostrado que los Ferrari, al menos en esta sesión de clasificación, eran los mas rápidos, pero habrá que esperar a la carrera para comprobar que si además de rápidos son fiables. El año pasado ocuparon la primera fila y detrás suyo los McLaren-Mercedes de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, les superaron antes de llegar a la primera curva para lograr el primer doblete de la temporada. Esta vez no podrán hacerlo.

LAS APUESTAS

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 2.50

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 2.90

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 4.20

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 15.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 30.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 30.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 60.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00

21 de Marzo, 2008

F1: Fernando Alonso tampoco es la apuesta en Malasia, 20 a 1

Lewis Hamilton al final es mejor piloto de lo que quisieron hacernos creer la pasada temporada sus enemigos. Sin Alonso al que ‘copiar’ la telemetría el inglés es el primero en los entrenamientos y en la carrera disputada. El McLaren es el coche más fiable y su triunfo en Malasia el domingo no se cuestiona. Sólo si los Ferrari son capaces de solucionar sus problemas estarán cerca del británico.

Alonso paga 20 a 1 su triunfo por el 2.50 de Hanilton y el 3.20 de Raikkonen. La opción española es la sexta, pero en realidad sólo cuentan dos, porque Massa (5.80) y Kovalainen (10) están lejos de sus dos jefes de fila.

Aunque siempre se dice, y se escribe, que los tiempos del viernes no significan gran cosa porque se ignora la gasolina que lleva cada competidor en el momento de hacer su tiempo, lo que está claro es que el R28 de Alonso no es una bomba y así lo atestigua el decimocuarto tiempo, a dos segundos y dos décimas de Hamilton. Tal y como está la situación parece complicado que Fernando Alonso, que en la sesión de la tarde dio un trompo en la curva de entrada a la recta de meta, logre entrar entre los diez primeros en la sesión de clasificación.

Lewis Hamilton y sus dotes de funambulista para mantener el coche siempre en la pista ha conseguido al final de la sesión de la tarde el mejor tiempo de la jornada por delante de los Ferrari de Massa y del finlandés Kimi Raikkonen, a 15 y 37 milésimas de segundo respectivamente. Después de las dos roturas de motor en Australia, se han vuelto a romper en estas pruebas libres otros dos motores, los del Force India del alemán Adrian Sutil por la mañana y el del francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) en la tarde, mientras que Raikkonen se quedaba detenido en medio de la pista por la mañana.

La versión oficial del problema de Raikkonen es que se había quedado sin gasolina, lo cual, en caso de ser cierto, diría muy poco en favor de los nuevos responsables del departamento de carreras, Stefano Dominicali y Luca Baldiserri, que hoy han recibido la visita del que lo fue hasta el pasado año, el francés Jean Todt.

Entre los que progresan se encuentran los Honda, al mando del antiguo responsable en pista de Ferrari en la era de Michael Schumacher, el británico Ross Brawn, ya que esta tarde el británico Jenson Button ha conseguido el cuarto mejor puesto.

Igual se puede decir del alemán Sebatian Vettel, al que ya se le vincula con Ferrari para la próxima temporada, que ha conseguido el quinto mejor tiempo por delante del Toyota, que parece cada vez mas un valor seguro, del italiano Jarno Trulli.

APUESTAS PARA MALASIA

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.50

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 3.20

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 5.80

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 10.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 14.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00

Nico Rosberg (GER/Williams): 30.00

David Coulthard (GBR/Red Bull): 80.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 80.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00

Jenson Button (GBR/Honda): 100.00

Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 100.00

18 de Marzo, 2008

Hamilton es favorito y Ferrari insinúa trampas en McLaren

Un sondeo realizado entre las más importantes agencias de apuestas reveló que cada libra esterlina jugada a favor de Hamilton daría una ganancia de 1,7 libras si se corona campeón. Tras él aparece Kimi Raikkonen, con 2,6 libras esterlinas, y Felipe Massa, quien pagaría 9 libras por apuesta si gana.

A su vez, una encuesta realizada La Gazzetta dello Sport reveló que el 88,7% de los italianos cree que las nuevas reglas han mejorado el espectáculo y el interés por las carreras. Ferrari, en tanto, si bien no se pronunció oficialmente, parece tener ciertos dudas sobre los nuevos reglamentos de la F-1.

Raikkonen y Massa tuvieron serios problemas para controlar sus Ferrari, pero también Jarno Trulli (Toyota), Takuma Sato (Super Aguri) y Timo Glock (Toyota) se fueron de pista en el GP de Australia.

La F-1 parece tener renovadas polémicas en la central única electrónica (ECU) impuesta por los nuevos reglamentos. Esa mini computadora reemplaza a las ayudas electrónicas individuales que antes tenía cada máquina y es idéntica para todos los equipos, pero fue suministrada por McLaren, que ganó la licitación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Sólo Williams y McLaren evitaron derrapes y salidas de pista en la carrera de Melbourne, lo que ha encendido algunas suspicacias sobre la ECU. Si la información que emite no es descifrada correctamente, algunos componentes del coche se colapsan.

Esa situación ya la vivieron algunos equipos en los exámenes del invierno europeo, dijo un portavoz de Ferrari, quienes no descartan que los problemas de motor que tuvo la casa de Maranello estén en la ECU diseñada por McLaren. Los expertos de Maranello comenzaron a revisar minuciosamente todos los motores utilizados en Melbourne para encontrar la razón de tantos problemas. La nueva novela promete tener nuevos capítulos en breve.

LAS APUESTAS EN UNIBET

Hamilton, L: 1,90

Raikkonen, Kimi: 2,75

Kovalainen, H: 7,00

Massa, F: 8,00

Heidfeld, N: 15,00

Kubica, R: 20,00

Rosberg, N: 30,00

Alonso, Fernando: 40,00

Webber, M. 200,0

15 de Marzo, 2008

F1: Fernando Alonso, ¡50 a 1 en el gran premio de Australia!

Está claro que el Renault no es hoy un coche competitivo. Está muy lejos de las prestaciones de los McLaren y los Ferrari, y también de los BMW, Toyota y Williams. Vamos que todo lo que sea quedar entre los diez primeros se deberá a problemas de los demás o a heroicidades de Fernando Alonso. El 21º puesto de su compañero Piquet en la parrilla de Australia lo dice todo.

Es pues momento de analizar y estudiar la rentabilidad que se le puede sacar a este comienzo del mundial donde parece que Hamilton es el más fuerte, porque hasta los Ferrari no están aún en pleno rendimiento. Raikkonen saldrá 15º por avería mecánica y Felipe Massa sólo pudo ser cuarto.

A favor de Alonso, que paga su triunfo 50 a 1, está que al salir undécimo, podrá poner la gasolina que quiera en su vehículo, y que está en ese puesto no por su falta de pericia sino porque al Renault se le rompió el diferencia y llevó el coche a meta pese a ser inconducible.

Esa será la clave de este año, habilidad de los pilotos, porque al no llevar tracción mecánica, mantener los bólidos en pista será cosa de los conductores. Las salidas de pista van a estar, al menos en los primeros premios, a la orden del día. Puede además que los primeros de la parrilla tengan qie hacer una entrada más en boxes que el resto al no estar permitido este año rellenar el depósito para los 10 cocches que hacen la última sesión de clasificación. Por todo ello, pongan un par de euros a Fernando Alonso, que si se pierden no pasará nada pero si hace una de las suyas tendremos 100 euros para un capricho.

LAS APUESTAS

Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 1.65

Felipe Massa (BRA/Ferrari): 6.00

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 8.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 8.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 14.00

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 20.00

Nico Rosberg (GER/Williams): 35.00

Fernando Alonso (ESP/Renault): 50.00

David Coulthard (GBR/Red Bull): 100.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota): 100.00

Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 150.00

Timo Glock (GER/Toyota): 150.00

Mark Webber (AUS/Red Bull): 175.00

Kazuki Nakajima (JPN/Williams): 250.00

Rubens Barrichello (BRA/Honda): 250.00

Jenson Button (GBR/Honda): 300.00

Sébastien Bourdais (FRA/S. Toro Rosso): 500.00

Giancarlo Fisichella (ITA/Force India): 500.00

Adrian Sutil (GER/Force India): 800.00

Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault): 800.00

Takuma Sato (JPN/Super Aguri): 1000.00

Anthony Davidson (GBR/Super Aguri): 1000.00

11 de Marzo, 2008

F1: Comienza la pelea entre Raikkonen y Hamilton

Sobre Ferrari llueven la mayor parte de las apuestas, más que a favor de McLaren-Mercedes, el más encarnizado rival del ‘cavallino rampante’. Detrás, a gran distancia, BMW, Williams, Red Bull y Renault, en lucha por el tercer puesto. Ese es el cuadro de situación inicial antes que se inicie el campeonato, el próximo domingo en Australia, y después de los intensos ensayos de pretemporada.

“Doy a Kimi Raikkonen las mejores posibilidades”, opinó el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, quien cree que el defensor del título será de nuevo campeón mundial. Un final tan excitante como el del año pasado parece irrepetible, porque el bicampeón Alonso, tras las eternas peleas con su compañero de equipo Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes, retornó arrepentido a Renault, donde ahora no dispone de un coche plenamente competitivo.

Alemania sigue siendo el número uno en cuanto al número de pilotos. Pero el quinteto formado por Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Timo Glock, Sebastian Vettel y Adrian Sutil no tiene posibilidades de llegar muy arriba. Por vez primera en 18 años, no habrá ningún Schumacher en la parrilla tras la retirada de Ralf.

“Queremos ganar y defender los dos títulos”, dijo Raikkonen, piloto de Ferrari, planteándose ambiciosos objetivos. “McLaren-Mercedes será de nuevo, sin duda, nuestro más duro rival”, agregó. El finlandés, de 28 años, espera que la verdadera relación de fuerzas se evidencie tras un par de carrerras, pero confía, sin embargo, en que las cosas estén más claras que el año pasado.

Habrá que esperar para ver cómo digirió McLaren-Mercedes la pérdida del título, debida en gran parte a su propia culpa. Además, las especulaciones sobre un relevo del jefe de equipo, Ron Dennis, no contribuyen a mejorar el clima, aunque se quiera pasar página al escándalo de espionaje del pasado año. Hamilton asegura que ha superado y dejado de lado lo pasado.

La lucha por el tercer lugar será posiblememte más excitante que el esperado duelo en la cúspide. BMW evidenció algunos puntos débiles en los ensayos. Williams hizo grandes progresos con su mejor piloto, Nico Rosberg.

Por eso peleará también Alonso, aunque no por el momento: “Podemos salir séptimos, el podio no es un objetivo, es un sueño”, dice lacónico el español, que espera, sin embargo, que su coche mejore con el devenir de un campeonato 2008 que tendrá como principal novedad técnica la ausencia del control electrónico de tracción, que se espera se traduzca en más errores humanos del piloto, en más emoción.

APUESTAS AL MUNDIAL DE COCHES

Ferrari 1,50

McLaren Mercedes 2,80

Renault 12,00

BMW Sauber 20,00

Williams 50,00

Red Bull Renault 50,00

Honda 75,00

Toyota F1 75,00

Toro Rosso 200,0

Force India 300,0

Super Aguri 500,0

GANADOR DEL MUNDIAL DE F1

Raikkonen, Kimi 2,25

Hamilton, L 3,75

Massa, F 5,00

Alonso, Fernando 7,00

Kovalainen, H 10,00

Heidfeld, N 40,00

Rosberg, N 50,00

Kubica, R 50,00

Button, J 60,00

Piquet Jr., N 75,00

Webber, M 150,0

Glock, T 200,0

Trulli, J 200,0

Coulthard, D 250,0

Bourdais, S 250,0

Vettel, S 250,0

Barrichello, R 250,0

Nakajima, K 300,0

Sutil, A 300,0

Fisichella, G 300,0

Davidson, A 500,0

Sato, T 500,0

Yamamoto, S 1.000

13 de Diciembre, 2007

Fernando Alonso sigue contando entre los favoritos de la Fórmula 1

Eso sí, Fernando Alonso figura entre los aspirantes pero lo hace como la cuarta opción por detrás de Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Felipe Massa. El asturianos se paga 7 a 1 mientras que el piloto número uno de Ferrari, Raikkonen, cotiza 2.50 a 1.

Las apuestas no creen que Renault sea capaz de levantar el vuelo en 2008 tras un gris 2007 y siguen otorgando el favoritismo tanto a Ferrari como a McLaren. Raikkonen, que hace un año se pagaba 2.87 a 1 ha bajado a 2.50. Se le ve más favorito pero Hamilton, que hace un año era un novato con buen coche pero con escasas expectativas, ha pasado en doce meses de un 9 a 1 a estar en estos momentos 2.75 a 1.

Hay, lógicamente, más favoritismo hacia los Ferrari, ya que McLaren sólo tiene oficializado un piloto titular. Lo normal es que cuando se sepa el nombre del compañero de Hamilton, las casas de apuestas le den mayores opciones que al propio Alonso y éste pase a la quinta plaza. El compañero del español en Renault, Nelsinho Piquet, está 41 a 1, pero Renault es el tercer favorito por delante de BMW.
Hasta que en enero se celebren los primeros entrenamientos con todos los pilotos confirmados sobre los bólidos de la nueva temporada, todo no será más que una pura especulación. No hay que olvidar que esta temporada los coches no llegan tracción total como hasta la pasada edición y ahora será un trabajo de los pilotos exclusivamente con lo que se van a ver más los defectos de pilotaje. Igual Hamilton pierde valor antes de comenzar el Mundial en el mes de marzo.