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6 de Abril, 2008
Dada la manifiesta inferioridad mecánica ya evidenciada por el Renault R28 y a la espera de que en el Gran Premio de España lleguen las primeras mejoras, el objetivo del Fernando Alonso en Bahrein este fin de semana es volver puntuar. Pero hasta eso se intuye difícil. Su décimo puesto en la parrilla que encabeza el polaco Robert Kubica, le ha llevado a la peor cotización de los últimos cuatro años: 100 a 1.
Bahrein es un circuito en el que el coche de seguridad no tiene sentido que salga. en Bahrein no es posible que llueva. La mecánica de los coches no sufre y difícilmente van a producirse roturas. La única posibilidad de que Fernando Alonso esté entre los ocho primeros es que algúno de los Ferrari, McLaren, BMW o Williams tenga un accidente. En condiciones normales, el Renault del español peleará con los Red Bull, los Toyota y los Toro Rosso por la novena plaza. El peor escenario que el bicampeón del mundo se pudo imaginar cuando decidió romper con McLaren y aceptar los millones de euros de la escudería francesa.
Las casas de apuestas son conscientes de la situación y no regalan su dinero. Si cotizan 60 a 1 al piloto español en la lucha por el título, es que no tiene ni una sola posibilidad de ganar, pero aún hay forofos que se juegan su dinero apostando al caballo perdedor que es hoy Alonso. Dinero gratis para las casas de juego.
A día de hoy sólo Raikkonen (1.90) y Hamilton (2.40) pelean por el título mundia. Porque hasta Massa está alejado de los pronósticos: 15 a 1. Otra cosa son las apuestas carrera por carrera en las que el abanico de posibles vencedores se amplía un poco, pero sin alcanzar a Fernando Alonso, que cotiza 29 a 1 igual que Heidfeld y Kubica. hasta Kovalainen le aventaja: 15 a 1.
Para este gran premio la cosa vuelve a estar entre Kimi (2.30), Lewis (3.80) y Felipe (4 a 1). Alonso es consciente, y así lo ha manifestado en numerosas ocasiones, de que la lucha por las victorias e incluso por terminar en el podio es, de momento, una tarea prácticamente imposible, sólo alcanzable en situaciones extraordinarias que le permitan sacar el máximo de su condición de número uno.
Con una situación así, la carrera de Bahrein, en la que ganó en 2005 y 2006 como piloto de Renault, vuelve a presentarse como un nuevo capítulo de la lucha de Alonso contra los elementos. El R28 no le permite de momento estar en el paquete de cabeza, ocupado por los McLaren y los Ferrario, seguidos no muy lejos por los BMW Sauber, y ahora mismo lo que el español busca en cada carrera es regresar el domingo con el menor daño posible.
El propio jefe del equipo Renault, el italiano Flavio Briatore, declaró recientemente que para juzgar el verdadero potencial del R28 habrá que esperar más allá del Gran Premio de España. Señaló como punto de inflexión el de Turquía, la carrera siguiente en el calendario.
Como se esperaba, son los McLaren y los Ferrari los equipos que luchan por la cabeza. Ambos se han repartido los dos primeros triunfos y se espera que en Bahrein la lucha por el triunfo vuelva a centrarse entre Hamilton y Raikkonen, actuales subcampeón y campeón del mundo, respectivamente. Y frente a ellos, el siguiente equipo es BMW Sauber, que logró el segundo puesto tanto en Australia (el alemán Nick Heidfeld) como en Malasia (el polaco Robert Kubica), y con muchas ambiciones que cumplir en Bahrein. Su intención, aunque aún complicada, es romper en Sakhir el monopolio de los dos equipos en punta.
GRAN PREMIO DE BAHREIN
Massa, F: 2,30
Raikkonen, Kimi: 3,00
Kubica, R: 4,75
Hamilton, L: 5,50
Kovalainen, H: 22,00
Heidfeld, N: 40,00
Trulli, J: 100,0
Alonso, Fernando: 100,0
Rosberg, N: 100,0
Webber, M: 150,0
Button, J: 200,0
GANADOR DEL TITULO
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 1.90
Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.40
Felipe Massa (BRA/Ferrari): 15.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 20.00
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 20.00
Fernando Alonso (ESP/Renault): 60.00
22 de Marzo, 2008
Con la sanción impuesta a los McLaren, el favoritismo de los dos Ferrari crece hasta convertirse en seguros ganadores de la carrera si no hay incidentes. Las apuestas dan a Raikkonen como principal baza para ganar la carrera, por delante de su compañero Massa que es el que saldrá en primera posición. Los dos bólidos rojos se mostraron más rápidos que los McLaren, casi un segundo más, entre los que el segundo piloto, Kovalainen, le mojó la oreja a Hamilton. Veremos si este año al finés le dejan hacer el papel del inglés el año pasado contra Alonso, o se imponen las órdenes de equipo. De momento ya vamos a tener una primera ocasión para comprobarlo.
En cuanto a Fernando Alonso, que sigue 20 a 1 en las cotizaciones, saldrá desde la cuarta línea de parrilla al ser el séptimo tras el castigo a los dos McLaren. Pudo mejorar un par de puestos más, pero prefirió llenar el depósito al máximo al prever que la carrera será accidentada desde el comienzo y que las interrupciones le llevarán a ir recuperando posiciones sobre el resto de vehículos delanteros que van muy descargados de gasolina. A buen seguro los dos McLaren le adelantarán en la primera vuelta, pero atención a posibles incidentes porque el asturiano no les facilitará nada el adelantamiento.
Por la mañana Fernando había conseguido el duodécimo puesto en la última sesión de entrenamientos, en la que tuvo un pequeño problema con el freno de la rueda delantera derecha, y el objetivo de entrar en la tercera y última parte de la sesión de clasificación, parecía una misión imposible. Fernando Alonso tuvo que utilizar desde la primera eliminatoria neumáticos blandos para poder superarlas y logró clasificarse para la definitiva Q3 al aventajar al británico Jenson Button (Honda) por tan solo 68 milésimas de segundo.
Tendrá a su lado en la quinta fila de la formación de salida al Toyota del alemán Timo Glock, que ha completado el éxito de la casa nipona de situar sus dos coches entre los diez primeros.
La primera fila de la formación de salida es idéntica a la del pasado año, con Felipe Massa y Kimi Raikkonen, que han demostrado que los Ferrari, al menos en esta sesión de clasificación, eran los mas rápidos, pero habrá que esperar a la carrera para comprobar que si además de rápidos son fiables. El año pasado ocuparon la primera fila y detrás suyo los McLaren-Mercedes de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, les superaron antes de llegar a la primera curva para lograr el primer doblete de la temporada. Esta vez no podrán hacerlo.
LAS APUESTAS
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 2.50
Felipe Massa (BRA/Ferrari): 2.90
Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 4.20
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 15.00
Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 30.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 30.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota): 60.00
Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00
Por: control
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21 de Marzo, 2008
Lewis Hamilton al final es mejor piloto de lo que quisieron hacernos creer la pasada temporada sus enemigos. Sin Alonso al que ‘copiar’ la telemetría el inglés es el primero en los entrenamientos y en la carrera disputada. El McLaren es el coche más fiable y su triunfo en Malasia el domingo no se cuestiona. Sólo si los Ferrari son capaces de solucionar sus problemas estarán cerca del británico.
Alonso paga 20 a 1 su triunfo por el 2.50 de Hanilton y el 3.20 de Raikkonen. La opción española es la sexta, pero en realidad sólo cuentan dos, porque Massa (5.80) y Kovalainen (10) están lejos de sus dos jefes de fila.
Aunque siempre se dice, y se escribe, que los tiempos del viernes no significan gran cosa porque se ignora la gasolina que lleva cada competidor en el momento de hacer su tiempo, lo que está claro es que el R28 de Alonso no es una bomba y así lo atestigua el decimocuarto tiempo, a dos segundos y dos décimas de Hamilton. Tal y como está la situación parece complicado que Fernando Alonso, que en la sesión de la tarde dio un trompo en la curva de entrada a la recta de meta, logre entrar entre los diez primeros en la sesión de clasificación.
Lewis Hamilton y sus dotes de funambulista para mantener el coche siempre en la pista ha conseguido al final de la sesión de la tarde el mejor tiempo de la jornada por delante de los Ferrari de Massa y del finlandés Kimi Raikkonen, a 15 y 37 milésimas de segundo respectivamente. Después de las dos roturas de motor en Australia, se han vuelto a romper en estas pruebas libres otros dos motores, los del Force India del alemán Adrian Sutil por la mañana y el del francés Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) en la tarde, mientras que Raikkonen se quedaba detenido en medio de la pista por la mañana.
La versión oficial del problema de Raikkonen es que se había quedado sin gasolina, lo cual, en caso de ser cierto, diría muy poco en favor de los nuevos responsables del departamento de carreras, Stefano Dominicali y Luca Baldiserri, que hoy han recibido la visita del que lo fue hasta el pasado año, el francés Jean Todt.
Entre los que progresan se encuentran los Honda, al mando del antiguo responsable en pista de Ferrari en la era de Michael Schumacher, el británico Ross Brawn, ya que esta tarde el británico Jenson Button ha conseguido el cuarto mejor puesto.
Igual se puede decir del alemán Sebatian Vettel, al que ya se le vincula con Ferrari para la próxima temporada, que ha conseguido el quinto mejor tiempo por delante del Toyota, que parece cada vez mas un valor seguro, del italiano Jarno Trulli.
APUESTAS PARA MALASIA
Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 2.50
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 3.20
Felipe Massa (BRA/Ferrari): 5.80
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 10.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 14.00
Fernando Alonso (ESP/Renault): 20.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 20.00
Nico Rosberg (GER/Williams): 30.00
David Coulthard (GBR/Red Bull): 80.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota): 80.00
Mark Webber (AUS/Red Bull): 80.00
Jenson Button (GBR/Honda): 100.00
Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 100.00
Por: control
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18 de Marzo, 2008
Un sondeo realizado entre las más importantes agencias de apuestas reveló que cada libra esterlina jugada a favor de Hamilton daría una ganancia de 1,7 libras si se corona campeón. Tras él aparece Kimi Raikkonen, con 2,6 libras esterlinas, y Felipe Massa, quien pagaría 9 libras por apuesta si gana.
A su vez, una encuesta realizada La Gazzetta dello Sport reveló que el 88,7% de los italianos cree que las nuevas reglas han mejorado el espectáculo y el interés por las carreras. Ferrari, en tanto, si bien no se pronunció oficialmente, parece tener ciertos dudas sobre los nuevos reglamentos de la F-1.
Raikkonen y Massa tuvieron serios problemas para controlar sus Ferrari, pero también Jarno Trulli (Toyota), Takuma Sato (Super Aguri) y Timo Glock (Toyota) se fueron de pista en el GP de Australia.
La F-1 parece tener renovadas polémicas en la central única electrónica (ECU) impuesta por los nuevos reglamentos. Esa mini computadora reemplaza a las ayudas electrónicas individuales que antes tenía cada máquina y es idéntica para todos los equipos, pero fue suministrada por McLaren, que ganó la licitación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Sólo Williams y McLaren evitaron derrapes y salidas de pista en la carrera de Melbourne, lo que ha encendido algunas suspicacias sobre la ECU. Si la información que emite no es descifrada correctamente, algunos componentes del coche se colapsan.
Esa situación ya la vivieron algunos equipos en los exámenes del invierno europeo, dijo un portavoz de Ferrari, quienes no descartan que los problemas de motor que tuvo la casa de Maranello estén en la ECU diseñada por McLaren. Los expertos de Maranello comenzaron a revisar minuciosamente todos los motores utilizados en Melbourne para encontrar la razón de tantos problemas. La nueva novela promete tener nuevos capítulos en breve.
LAS APUESTAS EN UNIBET
Hamilton, L: 1,90
Raikkonen, Kimi: 2,75
Kovalainen, H: 7,00
Massa, F: 8,00
Heidfeld, N: 15,00
Kubica, R: 20,00
Rosberg, N: 30,00
Alonso, Fernando: 40,00
Webber, M. 200,0
Por: control
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15 de Marzo, 2008
Está claro que el Renault no es hoy un coche competitivo. Está muy lejos de las prestaciones de los McLaren y los Ferrari, y también de los BMW, Toyota y Williams. Vamos que todo lo que sea quedar entre los diez primeros se deberá a problemas de los demás o a heroicidades de Fernando Alonso. El 21º puesto de su compañero Piquet en la parrilla de Australia lo dice todo.
Es pues momento de analizar y estudiar la rentabilidad que se le puede sacar a este comienzo del mundial donde parece que Hamilton es el más fuerte, porque hasta los Ferrari no están aún en pleno rendimiento. Raikkonen saldrá 15º por avería mecánica y Felipe Massa sólo pudo ser cuarto.
A favor de Alonso, que paga su triunfo 50 a 1, está que al salir undécimo, podrá poner la gasolina que quiera en su vehículo, y que está en ese puesto no por su falta de pericia sino porque al Renault se le rompió el diferencia y llevó el coche a meta pese a ser inconducible.
Esa será la clave de este año, habilidad de los pilotos, porque al no llevar tracción mecánica, mantener los bólidos en pista será cosa de los conductores. Las salidas de pista van a estar, al menos en los primeros premios, a la orden del día. Puede además que los primeros de la parrilla tengan qie hacer una entrada más en boxes que el resto al no estar permitido este año rellenar el depósito para los 10 cocches que hacen la última sesión de clasificación. Por todo ello, pongan un par de euros a Fernando Alonso, que si se pierden no pasará nada pero si hace una de las suyas tendremos 100 euros para un capricho.
LAS APUESTAS
Lewis Hamilton (GBR/McLaren): 1.65
Felipe Massa (BRA/Ferrari): 6.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber): 8.00
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren): 8.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber): 14.00
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari): 20.00
Nico Rosberg (GER/Williams): 35.00
Fernando Alonso (ESP/Renault): 50.00
David Coulthard (GBR/Red Bull): 100.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota): 100.00
Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso): 150.00
Timo Glock (GER/Toyota): 150.00
Mark Webber (AUS/Red Bull): 175.00
Kazuki Nakajima (JPN/Williams): 250.00
Rubens Barrichello (BRA/Honda): 250.00
Jenson Button (GBR/Honda): 300.00
Sébastien Bourdais (FRA/S. Toro Rosso): 500.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Force India): 500.00
Adrian Sutil (GER/Force India): 800.00
Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault): 800.00
Takuma Sato (JPN/Super Aguri): 1000.00
Anthony Davidson (GBR/Super Aguri): 1000.00
Por: control
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11 de Marzo, 2008
Sobre Ferrari llueven la mayor parte de las apuestas, más que a favor de McLaren-Mercedes, el más encarnizado rival del ‘cavallino rampante’. Detrás, a gran distancia, BMW, Williams, Red Bull y Renault, en lucha por el tercer puesto. Ese es el cuadro de situación inicial antes que se inicie el campeonato, el próximo domingo en Australia, y después de los intensos ensayos de pretemporada.
“Doy a Kimi Raikkonen las mejores posibilidades”, opinó el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, quien cree que el defensor del título será de nuevo campeón mundial. Un final tan excitante como el del año pasado parece irrepetible, porque el bicampeón Alonso, tras las eternas peleas con su compañero de equipo Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes, retornó arrepentido a Renault, donde ahora no dispone de un coche plenamente competitivo.
Alemania sigue siendo el número uno en cuanto al número de pilotos. Pero el quinteto formado por Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Timo Glock, Sebastian Vettel y Adrian Sutil no tiene posibilidades de llegar muy arriba. Por vez primera en 18 años, no habrá ningún Schumacher en la parrilla tras la retirada de Ralf.
“Queremos ganar y defender los dos títulos”, dijo Raikkonen, piloto de Ferrari, planteándose ambiciosos objetivos. “McLaren-Mercedes será de nuevo, sin duda, nuestro más duro rival”, agregó. El finlandés, de 28 años, espera que la verdadera relación de fuerzas se evidencie tras un par de carrerras, pero confía, sin embargo, en que las cosas estén más claras que el año pasado.
Habrá que esperar para ver cómo digirió McLaren-Mercedes la pérdida del título, debida en gran parte a su propia culpa. Además, las especulaciones sobre un relevo del jefe de equipo, Ron Dennis, no contribuyen a mejorar el clima, aunque se quiera pasar página al escándalo de espionaje del pasado año. Hamilton asegura que ha superado y dejado de lado lo pasado.
La lucha por el tercer lugar será posiblememte más excitante que el esperado duelo en la cúspide. BMW evidenció algunos puntos débiles en los ensayos. Williams hizo grandes progresos con su mejor piloto, Nico Rosberg.
Por eso peleará también Alonso, aunque no por el momento: “Podemos salir séptimos, el podio no es un objetivo, es un sueño”, dice lacónico el español, que espera, sin embargo, que su coche mejore con el devenir de un campeonato 2008 que tendrá como principal novedad técnica la ausencia del control electrónico de tracción, que se espera se traduzca en más errores humanos del piloto, en más emoción.
APUESTAS AL MUNDIAL DE COCHES
Ferrari 1,50
McLaren Mercedes 2,80
Renault 12,00
BMW Sauber 20,00
Williams 50,00
Red Bull Renault 50,00
Honda 75,00
Toyota F1 75,00
Toro Rosso 200,0
Force India 300,0
Super Aguri 500,0
GANADOR DEL MUNDIAL DE F1
Raikkonen, Kimi 2,25
Hamilton, L 3,75
Massa, F 5,00
Alonso, Fernando 7,00
Kovalainen, H 10,00
Heidfeld, N 40,00
Rosberg, N 50,00
Kubica, R 50,00
Button, J 60,00
Piquet Jr., N 75,00
Webber, M 150,0
Glock, T 200,0
Trulli, J 200,0
Coulthard, D 250,0
Bourdais, S 250,0
Vettel, S 250,0
Barrichello, R 250,0
Nakajima, K 300,0
Sutil, A 300,0
Fisichella, G 300,0
Davidson, A 500,0
Sato, T 500,0
Yamamoto, S 1.000
5 de Octubre, 2007
De momento las casas de apuestas no creen que Lewis Hamilton salga campeón de Shangai porque ven a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen por delante del inglés, incluso a Felipe Massa también lo colocan por delante. Es una postura razonable porque a Hamilton le valdrían dos cuartos puestos para ser campeón mundial y es más que probable que no arriesgue lo más mínimo en esta carrera. La superioridad de los McLaren y Ferrari sobre el resto de equipos es tal que el británico puede limitarse a rodar por detrás de Alonso, Kimi y Massa y hacer lo propio dentro de quince días en Brasil.
De momento, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) consiguió el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China, en la que superó a Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) por tan solo seis milésimas de segundo.
Esta segunda sesión, disputada bajo un cielo despejado, fue tremendamente igualada, ya que el tercer clasificado, el Ferrari del brasileño Felipe Massa, se quedó a 23 milésimas de segundo de Raikkonen, mientras que el líder del mundial, el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) fue cuarto a 269.
A la hora de apostar deben tener en cuenta esto, así como si se produce una resolución de la FIA que penalice a Hamilton de alguna forma, bien restándole puntos de Japón o retrasándole en la parrilla de salida de China. Todo ello haría variar las apuestas en un sentido u otro.
LAS APUESTAS GP CHINA
Fernando Alonso (ESP/McLaren) 2.85
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2.85
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 4.20
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 4.40
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 30.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 50.00
Nico Rosberg (GER/Williams) 80.00
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 125.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 150.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 150.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 150.00
Por: control
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29 de Septiembre, 2007
Las apuestas se han centrado exclusivamente entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El inglés se paga a 1.80 mientras que el español cotiza a 2.40. Lejos, por Raikkonen se paga 7 a 1 y por Massa 16 a 1. No hay color porque los McLaren han dominado los entrenamientos con claridad y en condiciones normales nadie les puede quitar la carrera, salvo incidentes. Y tal como están las cosas en McLaren nada es descartable, incluso que el inglés eche fuera de la pista al español o viceversa.
La lluvia y la niebla pueden condicionar el normal desarrollo de la carrera. Las predicciones hablan de ambas cosas y en esas condiciones Alonso, aunque salga segundo, llevará las de ganar.
Las condiciones de la pista han sido difíciles porque la lluvia tan sólo cesó de caer poco antes de iniciarse la sesión de clasificación y la niebla, que se mantenía todavía al inicio de la misma, había impedido realizar la última sesión de entrenamientos libres.
Lewis Hamilton arrebató a Alonso en el último instante el primer puesto de la formación de salida, después de que estuviera a punto de quedar eliminado en la primera serie, por los numerosos errores que ha cometido. A falta de un minuto Hamilton estaba eliminado, porque alternaba los mejores tiempos parciales con los peores y tan sólo al final logró salvarse de la quema.
En la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación Fernando Alonso marcó rápidamente el mejor tiempo y lo mantuvo casi hasta el final. Cambió al final los neumáticos, siempre para pista húmeda, mejoró su tiempo, pero no lo suficiente, ya que en su última vuelta Hamilton lo batía por tan sólo 70 milésimas de segundo.
Detrás de los dos McLaren saldrán los dos Ferrari con Raikkonen y Felipe Massa, que a priori no representan una amenaza para los dos primeros clasificados del mundial. Con las condiciones difíciles de pista los buenos pilotos brillan y ayer lo hizo el alemán Sebastian Vettel que se situó con su Toro Rosso-Ferrari en séptima posición.
LAS APUESTAS DE LA CARRERA
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1.80
Fernando Alonso (ESP/McLaren) 2.40
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 7.00
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 16.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 40.00
Jenson Button (GBR/Honda) 150.00
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 150.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 175.00
Mark Webber (AUS/Red Bull) 175.00
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 200.00
Nico Rosberg (GER/Williams) 250.00
David Coulthard (GBR/Red Bull) 300.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 300.00
Ralf Schumacher (GER/Toyota) 350.00
Sebastian Vettel (GER/S. Toro Rosso) 400.00
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28 de Septiembre, 2007
Con este panorama no es de extrañar que las casas de apuestas no se mojen y no hayan utilizado nada de esto ni los entrenamientos libres para decantarse. Si fuese por coche y piloto, nuestro favorito sería claro: Fernando Alonso. Pero hay otros factores que juegan en contra del asturiano como el hecho de depender de su equipo para que no se produzca ningún fallo, nadie se equivoque al apretar una tuerca, no se enganche una manguera o cualquier sutileza que eche por traste la carrera del español.
De momento, los dos Mclaren-Mercedes han dominado con claridad la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, que se disputa en el circuito del Monte Fuji, para mayor inri, un circuito nuevo y por tanto sin referencias.
Ayer el mas rápido en la pista fue Lewis Hamilton, que ha aventajado en dos décimas de segundo a Fernando Alonso. Pero hasta ver cómo se forma la pole no sabremos de verdad quién es favorito.
El italiano Jarno Trulli dio una alegría a su escudería, Toyota, propietaria del circuito donde se disputa la carrera, con su cuarto puesto, al superar al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que había sido el mas rápido en la mañana. Pero hay que confirmarlo en la parrilla.
LAS APUESTAS
Alonso, Fernando: 3.00
Hamilton, Lewis: 3.00
Raikkonen, Kimi: 3.00
Massa, Felipe: 5.50
Heidfeld, Nick: 51.00
Kubica, Robert: 67.00
Kovalainen, Heikki: 101.00
Fisichella, Giancarlo: 126.00
Trulli, Jarno: 126.00
Por: control
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6 de Septiembre, 2007
Los pilotos de McLaren, Fernando Alonso y Lewis Hamilton tratarán de vivir ajenos a lo que pueda pasar en los despachos. La FIA los ha citado a declarar el próximo jueves, lo que se traduce en que si se producen sanciones pueden afectarles, con lo que está en peligro el título de pilotos, no ya el de constructores.
Ajenas de momento a estas circunstancias, las apuestas continúan dando a los dos pilotos de McLaren como favoritos al título, en este instante a favor del inglés
por medio punto. Igual apostar ahora que no se conocen las sanciones puede ser rentable si se hace por Raikkonen o Massa.
Para este Gran Premio de Italia, de momento, las apuestas están muy igualadas a la hora de acertar la pole position del domingo en Monza. Kimi (3.40 a 1), Hamilton (3.45 a 1), Fernando (3.50 a 1) y Massa (3.80 a 1) tienen las mismas opciones practicamente y nadie se moja. habrá que esperar a los entrenamientos libres del viernes para ver si ha variado algo que incline la balanza de un lado o del otro.
APUESTA A LA POLE DE MONZA
Raikkonen, Kimi 3.40
Hamilton, L 3.45
Alonso, Fernando 3.50
Massa, F 3.80
Heidfeld, N 22.00
Kubica, R 35.00
Kovalainen, H 90.00
Fisichella, G 100.00
GANADOR FINAL DEL MUNDIAL
Hamilton, Lewis 2.15
Alonso, Fernando 2.60
Raikkonen, Kimi 6.00
Massa, Felipe 8.00
Por: control
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