8 de Marzo, 2010

Apuestas a favor de Alonso para el arranque de Fórmula 1

No va más. La ruleta de la Fórmula 1 está lista para empezar a repartir fortuna. El «Gran Circo» prepara su carpa en la pista de Bahrein para la primera función del año, el próximo domingo. Una temporada que se presenta larga (ocho meses exactos de competición, del 14 de marzo al 14 de noviembre), con más Grandes Premios en el calendario (19), con más pilotos en la parrilla (24) y más candidatos que nunca (Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes en el pelotón de favoritos), con nada menos que cuatro campeones en liza (el heptacampeón Michael Schumacher, el bicampeón Fernando Alonso y los campeones Lewis Hamilton y Jenson Button), con algunas novedades de calado como la imposibilidad de repostar en carrera y otras que sólo servirán para romper con sesenta años de estadísticas, como el nuevo sistema de puntuación, y no exentas de polémica tecnológica por culpa de los alerones y los difusores.
Bahrein (entrenamientos libres el viernes, calificación el sábado y carrera el domingo con el estreno de la TPA en la retransmisión) marcará el inicio de una competición por vez primera con tres pilotos españoles en la parrilla (el asturiano Fernando Alonso y los catalanes Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuary) y con la primera escudería española de la historia de la F1, aunque al margen el nombre (Hispania) y los 30 millones comprometidos por el Gobierno de Murcia para hacerse con la sede, ni el futuro parece local (Alemania) ni lo son los pilotos: el brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhock como titulares, y el argentino «Pechito» López en la reserva.
Hispania, que ha pasado un auténtico calvario hasta lograr presentarse en sociedad el pasado jueves, llegará a Bahrein sin haber realizado ni un metro de pruebas y la Federación bien podría obligar a sus pilotos a llevar la «L» de aprendiz de forma bien visible. Que estén en la parrilla será su primera victoria, porque pocos creen que puedan siquiera completar las primeras carreras.
Las apuestas mientras tanto se vuelcan a favor de Alonso y su Ferrari como el principal aspirante a ganar el título, por delante de Hamilton (McLaren), Vettel (Red Bull) y Schumacher (Mercedes). Las cuatro escuderías forman parte de esa Primera División del campeonato, de ese grupo de pilotos que en pretemporada han rodado en un pañuelo. En Segunda, y luchando por las migajas de los nuevos puntos que «regala» la FIA, estarán Williams, Renault, Sauber y Toro Rosso; en tanto Force India, Lotus, Virgin e Hispania lucharán en Tercera, unos por el ascenso y otros por mantenerse.
La estrategia, la aerodinámica, los neumáticos y hasta las suspensiones cobran una especial relevancia sobre los motores ante la obligación de cargar combustible para completar todo un Gran Premio sin repostajes en una temporada que arranca con dudas sobre la legalidad del alerón trasero presentado por McLaren en los últimos ensayos de Montmeló -la FIA ha prometido una resolución antes de Bahrein- y los rumores sobre el nuevo artilugio que pergeña Ross Brawn para lograr el que sería su octavo título con Schumacher

10 de Febrero, 2010

Fernando Alonso se lleva de calle las apuestas

Si fuera por las casas de apuestas deportivas online,Fernando Alonso tendría ya su tercer título mundial de Fórmula Uno en el bolsillo. En las cuotas de todas las grandes casas figura como indiscutible favorito al nº1, doblando incluso en intención de apuesta a sus dos ‘perseguidores’, Lewis Hamilton y Michael Schumacher. Y es considerado la apuesta más segura tanto para las casas españolas como para las británicas y las centroeuropeas.

Pujar por el asturiano Alonso no sale, pues, rentable. La apuesta más alta se paga 4 a 1 en Betfair.com, Interapuestas.com, o las británicas William-hill.com, Ladbrokes.com o Paddypower.com. La cotización más baja, en Miapuesta.com, 2,75 por cada euro apostado, seguida de Bet365.com, a 2,87. Betclic.com ofrece 3,50 por la victoria del español igual que Eurobet.com. 3,75 paga 888sport.com, 3,20 bwin.com y Unibet a 3.

21 de Octubre, 2009

Apuestas entre McLaren y Ferrari para el tercer puesto de constructores

BrawnGP y Red Bull Racing se repartieron hace bastante tiempo el campeonato y subcampeonato, respectivamente, en la pelea por el título de constructores, una clasificación de vital importancia para todas las escuderías ya que la FIA divide el pastel económico para la temporada que viene según el ránking de los equipos en 2009. Brawn y Red Bull han restado buena parte de la emoción para el último Gran Premio del año, en Abu Dhabi, pero el premio para sus perseguidores sigue siendo muy atractivo y cada puesto en este Mundial de Constructores supone varios millones de dólares arriba o abajo. Quienes más se juegan en la última carrera son McLaren y Ferrari, con el tercer lugar en una reñida lucha, ya que los de las ´flechas plateadas´ y los del ´Cavallino Rampante´ están separados por un solo punto, 71 y 70, respectivamente.

Las apuestas se han disparado en este duelo por el tercer lugar del Mundial entre McLaren y Ferrari. Se calcula que cinco millones de dólares están en juego para la carrera de Abu Dhabi. El italiano Giancarlo Fisichella, sustituto del brasileño Felipe Massa y del transalpino Luca Badoer, intentará que quienes apuesten por Ferrari se lleven un bien pellizco: «Lo daré todo para ayudar al equipo a recuperar el tercer lugar que se nos escapó». El tercer puesto en el cajón en el circuito brasileño de Interlagos del británico Lewis Hamilton permitió adelantar en la clasificación a Ferrari gracias a sus cinco puntos, que solo pudo situar entre los ocho primeros al finlandés Kimi Raikkonen, sexto en el GP de Brasil.

Uno de los máximos dirigentes de Ferrari, Stefano Domenicali, aseguró recientemente que para la escudería italiana es muy importante seguir luchando por ese tercer puesto como si un título mundial se tratara: “Haremos todo lo que podamos para llevar a casa el tercer puesto del campeonato. Estoy seguro de que todos nosotros, los pilotos y el equipo, harán todo lo que esté en sus manos para lograr el objetivo”, añadió.
Así pues, tanto la escudería inglesa como la italiana, que en los últimos años no han bajado del podio de la clasificación por equipos, quieren seguir manteniendo un estatus que las enriquece tanto social como económicamente.

7 de Enero, 2009

La Fórmula 1 se viste de largo

26 de Noviembre, 2008

Alonso y Ferrari en 2010, combinación ganadora

29 de Octubre, 2008

GP de Brasil,hagan sus apuestas

28 de Octubre, 2008

Se acaba la Fórmula 1 con Hamilton como gran favorito

La temporada toca a su fin y Fernando Alonso sigue sin concretar su futuro, aunque todo apunta a que seguirá en Renault. Esa es la convicción del máximo responsable del equipo Flavio Briatore. “Las posibilidades son muy grandes”. La última carrera se celebrará este domingo en Interlagos y a partir de ahí se hará pública la decisión del piloto español sobre su futuro.Briatore considera que Alonso es uno de los cuatro mejores pilotos del  momento junto a Hamilton, Massa y RaikKonen.A cinco día del final del espectáculo de Formula 1 todas las apuestas dan como favorito para ganar el Mundial a Hamilton. Sin  embargo,  los continuos errores del piloto británico dejan abierto el abanico de posibilidades para el segundo,Felipe Massa. La temporada termina con la polémica decisión de la FIA de motor único para la próxima campaña.Ferrari primero y Toyota después ya han amenazado con abandonar la Fórmula 1si se mantgiene la decisión.

17 de Julio, 2008

F1: Hamilton y Raikkonen se reparten las apuestas de Alemania

Las apuestas esta vez no se precipitan a la hira de elegir un ganador y dan la misma cuota a Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen. Felipe Massa es la tercera opción, y luego ya se dan las mismas opciones a Kubica, Kovalainen, Heidfeld y Alonso. Sorprendente que al español se le ponga al mismo nivel del grupo de pilotos que hasta ahora han sido muy superiores a él.
Pero es que para este gran premio Fernando Alonso, vencedor en 2005, contará con un importante desarrollo aerodinámico en el su R28, que fue probado la semana pasada en este trazado. No obstante, su objetivo seguirá siendo, simplemente el de sumar puntos, que el coche, de momento, da para poco más.

Lo único que le permitiría aspirar a Fernando Alonso a los puestos de podio, sería la lluvia, que como en la anterior prueba en Gran Bretaña, está prevista que aparezca durante todo el fin de semana, y que en esta ocasión ganara en la lotería que esto supone, algo que no ha sucedido hasta ahora en las dos anteriores que ha caído, Mónaco y Gran Bretaña.

McLaren-Mercedes, que contará con el apoyo de los trabajadores de la fábrica de Stuttgart, sigue su progresión y en las pruebas realizadas la pasada semana en Hockenheim, el británico Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo y eso le hace partir como favorito para la carrera del domingo. Los Ferrari, que lograron el doblete aquí en la última carrera que se disputó en 2006, con Michael Schumacher y el brasileño Felipe Massa, correrá bajó la presión de su presidente, el italiano Luca di Montezemolo, que ha manifestado que no consentirá mas errores en el equipo.

APUESTAS
Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 2.80

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 2.80

Felipe Massa (BRA/Ferrari) 4.30

Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 15.00

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 15.00

Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) 18.00

Fernando Alonso (ESP/Renault) 20.00

Mark Webber (AUS/Red Bull) 50.00

Jarno Trulli (ITA/Toyota) 70.00

14 de Julio, 2008

El juego en Asia: entre el lujo y la miseria

Dada la absoluta predilección por los juegos de azar de todos los segmentos de la población y especialmente de la de origen chino, abundan las apuestas y las loterías ilegales. También existen buen numero de garitos y casinos al margen de la ley.

El Estado tailandés ha intentado luchar contra las populares loterías extra legales en las que diariamente millones de personas de clase social baja juegan pequeñas cantidades. También ha intentado cortar el cáncer de las apuestas o quinielas que con los partidos de la Liga Inglesa o la Champions Ligue hace especialmente buena parte de la juventud universitaria tailandesa.

Cuando se habla de introducir legalmente los grandes Casinos, como han intentado los dos últimos gobiernos democráticos, motiva agrias polémicas y un rechazo mayoritario. La religión budista prohíbe los juegos de azar, los pobres se harían mas pobres, aumentarían el crimen y la prostitución, etc, etc. El fariseísmo de las opiniones tiene un doble rasero, los pobres no podrían tener casinos pero los ricos, la elite económica y política, han encontrado una salida muy thai y por tanto evitadora del conflicto: jugar en el extranjero.

Las clases adineradas vuelan a Macao, el nuevo Las Vegas de Asia, o pronto al casino que está construyendo el gobierno de Singapur. Pero para quienes prefieren no volar tan alto ni ir tan lejos, el pragmatismo característico de la mentalidad tailandesa pronto halló la solución. Creemos los casinos al otro lado de la frontera. Así los Mercedes Benz, BMWs, Lexus, Volvos, Audis y más de un rojo Ferrari con matrícula de Bangkok, se desplazan semanalmente a los grandes Casinos de Cambodia… cuyos oscuros propietarios son capitalistas tailandeses.

A lo largo de la frontera este que linda con Cambodia y con el beneplácito de ambos gobiernos se ha montado un rosario de grandes, lujosos casinos a los que tienen acceso los tailandeses con pasaporte. Los jugadores cambodianos tienen prohibida su entrada en el casino de no ser militares de alta graduación o influyentes personajes del gobierno de Phnom Penh. El personal de servicio es cambodiano por los bajísimos sueldos de los más de 1.200 empleados para 1.000 huéspedes.

7 de Julio, 2008

Las apuestas eligen a Raikkonen como campeón de la temporada

El último capítulo que se ha vivido del Mundial de Fórmula 1 contmepló la exhibición del británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) en Silverstone, en un carrera que le deja como líder del campeonato con 48 puntos, empatado con los dos pilotos de Ferrari, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen.

Las condiciones en las que la lluvia dejó la pista motivó una carrera loca en la que el británico fue el que mayor partido sacó, principalmente desde que superó a su compañero de escudería, Heikki Kovalainen, en una acción marcada por una aparente falta de combatividad del finlandés, que acabó cuarto tras salir desde la ‘pole’.

Del resto de favoritos, sólo Raikkonen salvó el tipo en la locura de Silverstone y, pese a un par de salidas de pista, pudo volver a ella y alcanzar una cuarta plaza que le permite formar parte del triunvirato que lidera el Mundial tras la novena carrera.

Los peores parados fueron el polaco Robert Kubica (BMW Sauber) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari). La buena actuación al volante de Alonso se volvió a ver afectada por decisiones poco acertadas desde su equipo. Con agua, Alonso volvió a demostrar un pilotaje de alto nivel, pero al que no le acompaña el coche, del mismo modo que las estrategias de su equipo tampoco le sirven para paliar las carencias de su monoplaza.

Aunque el Renault del piloto asturiano ha evolucionado con respecto al principio de la temporada, ahora Alonso verá como se incorporan nuevas mejoras en el coche para la próxima carrera, en el Gran Premio de Alemania del próximo 20 de julio, con el fin de acercarse un poco más a los pilotos que tiene por delante.

Una lectura que se puede hacer tras las primeras nueve carreras del Mundial de 2008 es que, a diferencia de otras temporadas, no hay ningún coche completamente fiable, ya que cuando parece que tras una carrera puede surgir un dominador, a la siguiente la teoría se viene abajo.

APUESTAS DE TEMPORADA

MUNDIAL MARCAS

Ferrari: 1,08

McLaren Mercedes: 8,00

BMW Sauber: 15,00

MUNDIAL PILOTOS

Raikkonen, Kimi: 1,90

Hamilton, Lewis: 2,50

Massa, Felipe: 4,50

Kubica, Robert: 18,00

Kovalainen, Heikki: 50,00

Heidfeld, Nick: 150,0

Alonso, Fernando: 200,0